这艘“驱逐舰”不简单，10多万的比亚迪内饰都这样了？

这艘“驱逐舰”不简单，10多万的比亚迪内饰都这样了？

新车 发布于：2021-12-27 09:10:09

最近新能源版块持续火热，电哥指的不仅是万绿从中一点红的基金，还有各家的新能源车销量。

当我们惊诧于各家新势力11月销量纷纷破万的战报时，比亚迪慢悠悠的公布全系销售97242辆，同比增长84.1%，其中新能源车90121辆，基本与新势力销量之和相当。

如果说王朝系列是让比亚迪在国人心中种下了一颗种子，那么今年的DM-i肯定是购买欲爆发的导火索，以至于不少用户苦等提车长达半年之久。

11月卖爆离不开比亚迪今年的几个关键词，我们都知道比亚迪现在的车型分为“王朝”“海洋”(也就是此前的e网)两个系列

另外两个关键词也好理解，e平台3.0即纯电专属平台，DM-i即比亚迪全新的超级混动系统，分别被灵活运用在比亚迪两个系列的车型当中。

那么重点说回这海洋网，海洋网的车型可以分为海洋生物系列（例如海豚），军舰系列（前不久亮相过外观的驱逐舰05）。

对应刚刚的关键词，那么海洋生物系列是基于e平台3.0打造的纯电动车型，军舰系列则基于DM-i超级混动技术（不会像王朝系列那样集纯电、插混、燃油于一身）。

理清这层关系，那么比亚迪的新车也就基本弄明白了。这回的主角，正是海洋军舰系列的首款车型“驱逐舰05”，继一个月前外观首曝后，电哥有幸再受邀抢先感受新车的内饰，接着往下看别走开了。

先来看看整体效果解解馋，驱逐舰05的内饰基于比亚迪全新的“海洋美学”理念打造，相信上回看过外观的用户，这回依然能被打动。

总的来说，沿用了不少比亚迪的经典设计元素，但是又有不少惊喜；中控的线条还是非常流畅的，延伸到两侧门板，形成一种环抱的感觉。

整体上以灰黑拼色基调为主，台面上的高亮灰和线条雕刻相得益彰。

这种称之为“楹粉红”的配色，恰到好处的点缀了缝线以及出风口边框，别被这名字给欺骗了，视觉上还是偏“战斗”向，和车型名称绝对是搭上了。

不过要说吸引注意力，还是这块儿15.6英寸的窄边框屏幕来得刺激（高配车型），视觉效果嘛，看过就回不去了。

功能性这一回就不做太多介绍，读者们对DiLink都很熟悉，其实DiLink近3年多的变化很大，每一代都在视觉、交互上进行大刀阔斧的改进，如今以较为锐利的海洋蓝为主色系，交互均以一二级菜单为主，已经非常美观易用了，实在太懒的同学用语音操作即可，你能想到的功能基本都能实现。

比亚迪的车机自主权比较高，除了根据自己的喜好定制外，开放的Di生态支持的三方软件也特别丰富，算是目前最好用的车机生态之一了。

个人最喜欢用手机端远程控制、语音、分屏这几个功能，哦对了其实这块儿屏幕是可以像iPAD那样切换后台运行中的APP的，通过功能键进行点选即可。

作为一辆比亚迪，竖屏功能肯定是少不了的。

吸引归吸引，电哥最惊喜的其实是8.8英寸液晶仪表，不得不说屏幕这种东西，大即是正义。

新UI美观度、直观度都到位了，显示模块也支持切换

三幅式多功能方向盘，握持起来大小颇为适中，还是比较舒适的，亮面点缀较多。

还有一处变化让电哥稍感意外，就是驱逐舰05使用了旋钮式换挡，用着还是比较顺手的，也省容积。

省空间的好处就是杯架好用多了，连着杯架的位置安排了无线充电，实测笨重的12 Pro MAX进出也非常顺滑。

说到空间，中央扶手下方做了掏空设计，放置一些使用频次不高的物品最为合适，还提供了不少功能接口。

驾乘空间不需要担心，尤其是对于后排来说更是如此，地台接近于全平，为横向移动或者中央位置乘客提供了便利性。

尾箱开口很大，并且纵深非常可观，方便运输大件物体，另外侧面亦有网兜防滚。

由于电哥此前已经拍摄过驱逐舰05的外观，这里仅做简要回顾即可。

驱逐舰05基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，在设计风格上与王朝系列的“龙颜美学”形成明显区隔。首先是这张前脸采用了全新的点阵无边格栅设计，其设计灵感来源于海浪涟漪，通过水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化传统格栅边界，结合车头两侧纵置导风口，进一步拉伸整车视觉宽度，在传承中实现了创新。

另外驱逐舰05也是比亚迪第二款采用“BYD”新字标Logo的车型，与这个前脸搭配更为协调。

再看看大灯，新车全系采用LED光源，双透镜大灯造型犀利，两侧辅以点阵设计，再加上BYD新Logo，辨识度十足。

驱逐舰05定位A+级轿车，车身长/宽/高别为4780*1837*1495mm，轴距2718mm。因为采用了溜背轿跑的车身比例，因此看起来力量感十足，像一只准备起跑的豹子。轮胎方面搭载锋戟轮毂，尺寸215 55R17。

为了与车头大灯相呼应，车尾同样采用了贯穿式尾灯设计，熏黑的尾灯效果与红色贯穿行车灯形成了冷暖反差，彰显出极具科技感与精致感的格调。

驱逐舰05只会搭载DM-i超级混动系统，并不会提供纯电、燃油版本；

具体搭配的是骁云插混专用1.5L高效发动机，拥有全球量产发动机最高热效率43.04%，峰值功率81kW，最大扭矩135N·m。搭配这套混动系统最快破百时间为7.3s，亏电油耗3.8L/100km，值得注意的是此前实测中电哥跑出过比这更优的成绩。

驱逐舰05还搭配刀片电池，NEDC工况续航分为55km以及120km两个版本，其中120km版本将提供17kW快充口，预计售价区间在12~15万元。

至于购买策略其实并不复杂，电哥推荐大多数人直接购买55km续航的高配版本即可；对于一些通勤距离较长且有安装家用充电桩条件的用户，亦可考虑120km版本来进一步降低通勤成本，参考今年来比亚迪DM-i车型持续火爆的局面，明年一季度上市前，驱逐舰05想必得提前预足了产能，感兴趣的用户可以提前关注一下了。

（图/文/摄：皆电 宗泽）