火车花式秀恩爱！今天来点不一样的……
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本文转自【中国铁路】；
空气中充满甜蜜的味道
火车也不甘落后
我们也可以！
先来个“亲亲”式前进
再整个“牵手”平稳跑
动车组秀恩爱
需要重联动车组出场
重联动车组是由两列8组动车组
有长编组动车组为什么还要重联？
相比长编组动车组
重联动车组更加灵活
可以根据客流需求随时调整
客流高峰时两列动车组同时跑
在运行时间不变的前提下
可使运力增加了一倍
它们“秀恩爱”其实是为了
旅客出行更加便捷
动车组运行速度很快
“牵手跑”的动车组会不会掉队？
肯定不会啦~
动车组列车通过自动车钩
实现动车组机械、气路、电气连接
两辆动车组都是正常运行状态
“十指紧扣”一起走~
乘坐“秀恩爱”的重联动车组
还有一个乘车小提醒哦~
重联动车组前列和后列互不相通
如果你买的9车厢车票
则无法从第8车厢走到第9车厢
上车时千万别走错了哦
光动车组秀恩爱怎么行？
咱货运列车也不甘示弱！
车钩式浪漫了解一下！
通常我们见到的货运列车
都是由许多节车厢连接而成
每个车辆之间的连接
就是靠车钩来完成的
那么车钩到底是什么呢？
你知道吗？车钩全称车钩缓冲装置，是连接列车中机车和车辆、车辆和车辆的装置。
货运列车一般会在技术站和区段站
进行车辆解体作业
再按照不同的到站和方向
进行重新编组
日常运输中各种车辆
依靠车钩连接在一起
还有这样~
车辆连接时
车钩会尽数收下连接产生的撞击力
保证车辆的安全连接
车钩也会发挥传递与缓和的作用
确保列车在调车和运行途中
属于火车的小浪漫
你get到了吗？
供稿：《人民铁道》报业有限公司山东记者站（济南局集团公司融媒体中心）
文图：江雨 杨昱恬 邵帅 刘赵东
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