首发｜解决最后3公里出行问题 点对点无人驾驶服务商“百十米出行”获投近千万
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首发｜解决最后3公里出行问题 点对点无人驾驶服务商“百十米出行”获投近千万
铅笔道1月1日讯，点对点无人驾驶服务商“百十米出行”宣布已经获得近千万天使轮融资，投资方为安徽黑白有限公司，本轮融资主要用于市场的开发与投放以及团队搭建。产品将在部分城市地铁接驳及高校投放运营，推动短距离接驳出行的渐进式自动驾驶商业化落地。
百十米出行成立于2020年初，是以自动驾驶为技术基础，以智能观光车为载体打造全国首个解决“最后三公里”出行需求无人驾驶规模化、商业化的科技公司，通过道路数据收集、分析与算法技术，不断提升城市点对点式短距离交通体系的车路协同与智慧交通，解决城市共享单车混乱与城市居民出行便利的矛盾。
创始人魏磊是连续创业者，曾在北京创立小空间美化服务提供商公司简饰科技。2019年在广州做项目期间，他发现南方城市存在大量解决社区居民到地铁站及公交站等最后三公里服务的便民车，这种便民服务车以低速观光车来往于社区及地铁站之间，极大地方便了群众出行，得到了部分地方政府的支持。
在经过大量的自动驾驶技术发展的研究后，魏磊发现，固定线路的最后三公里的出行需求占到整个出行市场的60%以上，而随着自动驾驶技术的不断发展，这种短距离点对点式的接驳服务一定会实现自动驾驶。当魏磊把渐进式自动驾驶的短距离接驳服务与多年好友兼职猫创始人兼CEO王锐旭沟通后，两人一致认为自动驾驶商业化落地仍需一段时间，但随着自动驾驶技术与政策的不断完善，自动驾驶的商业化应该从低速到高速，从封闭半封闭式的固定路线到开放路线的渐进式发展，未来两年短距离接驳自动驾驶商业化一定会迎来爆发式增长。
目前，百十米出行已与中科智驰双方达成战略合作，中科智驰是依托中科院合肥技术创新工程院成立的高新技术创新型企业，中科智驰作为全国首个实现L4级自动驾驶低成本量产的自动驾驶公司，双方将共同推动短距离接驳的渐进式自动驾驶。
魏磊认为，在未来的两年，如果说生鲜电商及社区团购是移动互联网的终局之战，那么以自动驾驶为基础的点对点式短距离接驳将是5G—人工智能时代的开局之战，“robo-Bus的商业化落地要远远早于robotaix。”
百十米出行已在广州及合肥两地设立办公室，技术方面与中科智驰共同定制研发适用于半封闭固定路线的L4级自动驾驶接驳车辆，市场方面将扩大对高校和地铁站的点对点接驳服务投放，推动自动驾驶商业化的渐进式发展。
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